پارازیت پهپادتکنیکی برای کنترل و اختلال در سیستم های پرواز هواپیما است. با افزایش استفاده از پهپادها در برنامههای غیرنظامی و نظامی و افزایش نگرانیها در مورد ایمنی، حریم خصوصی و امنیت، توسعه و استفاده از فناوریهای پارازیت پهپاد همچنان رو به رشد خواهد بود. هدف اصلی از پارازیت پهپاد استفاده از تجهیزات یا سیستم های تخصصی برای تداخل در کنترل، جهت یا عملکرد یک پهپاد و در نتیجه جلوگیری از پرواز عادی یا انجام ماموریت آن است.
تداخل الکترومغناطیسی (EMI) به هرگونه تشعشع الکترومغناطیسی اطلاق می شود که باعث آسیب، تخریب یا اختلال در عملکرد یک دستگاه الکترونیکی شود. هنگامی که یک پهپاد وزوز می کند، EMI با تولید امواج الکترومغناطیسی در همان باند فرکانسی ارتباطات هواپیماهای بدون سرنشین، با کنترل پهپاد یا سیگنال های ارتباطی تداخل می کند. این باعث می شود پهپاد به درستی نشنود یا دقت خود را حفظ کند. بسته به طراحی دستگاه پارازیت و کاربرد آن، EMI می تواند به جلو یا منعکس شود.
این چهار باند فرکانس خودرو نصب شده Anti Drone Jammerسیگنال های الکترومغناطیسی قدرتمندی را منتشر می کند تا پیوندهای ارتباطی هواپیماهای بدون سرنشین را مختل کند. تطبیق پذیری آن باعث می شود تا برای کاربردهای مختلف مناسب باشد. می تواند پهپادها را با استفاده از باندهای فرکانسی متعدد برای ارتباطات، ناوبری و کنترل پرواز هدف قرار دهد. این به ویژه در محیط های با امنیت بالا مانند تاسیسات دولتی، پایگاه های نظامی و اسکورت VIP مفید است.
| پارامتر محصول | توضیحات |
|---|---|
| نام محصول | جمر ضد پهپاد چهار بانده سوار بر خودرو |
| توان خروجی | 160 وات |
| توان خروجی متوسط | 47dBm |
| شعاع تداخل | 2 کیلومتر |
| آنتن | آنتن همه جانبه یا آنتن شلاقی بزرگ |
| افزایش آنتن | ≥5dBi |
| دمای عملیاتی | -25 تا 65 درجه سانتی گراد |
| منبع تغذیه | AC110-240V، DC24V |
| ابعاد | 30418478 میلی متر |
| وزن | 4.5 کیلوگرم |
چین انواع سیستم های پارازیت غیر جنبشی را با حداکثر برد موثر از صدها تا ده ها هزار متر توسعه داده است. علاوه بر این، فریب الکترونیکی نیز یک روش مهم «کشتن نرم» در برابر هواپیماهای بدون سرنشین است. این شامل ارسال سیگنال های نادرست یا لینک های ناوبری به یک پهپاد ورودی است که در نتیجه آن را گمراه می کند یا کنترل می کند.
GPS (سیستم موقعیت یاب جهانی) یک فناوری کلیدی برای موقعیت یابی و پرواز هواپیماهای بدون سرنشین است. اسپوفرهای جیپیاس فرکانس امواج الکترومغناطیسی ساطع شده از سیگنالهای جیپیاس را دستکاری میکنند تا سیگنالهای جیپیاس دریافتی پهپادها را مختل یا مختل کنند و تهدیدی برای انسانها ایجاد کنند. مسدود کننده های GPS می توانند روی یک باند فرکانسی واحد یا روی باندهای فرکانسی خاص کار کنند.
پارازیت سیگنالتکنولوژی تکنیکی است که انتشار امواج الکترومغناطیسی را کند یا ضعیف می کند. در صنعت هواپیماهای بدون سرنشین از پارازیت سیگنال برای رهگیری سیگنال های کنترلی یا ارتباطی پهپادها و در نتیجه رهگیری یا مسدود کردن آنها استفاده می شود. روش های محافظ سیگنال شامل استفاده از مواد محافظ فلزی و مسدود کننده های سیگنال است.